go to main prd

Sütik & Adatvédelem

Egyetértek azzal, hogy sütiket és követő rendszereket használjanak a webhelyen történt látogatásom elemzésére, az oldal teljesítményének javítása érdekében.
Tudjon meg többet

Beleegyezek Lehetőségek kezelése

DL20w e-cube MAX

Üzemanyag-hatékony, megbízható és magas futásteljesítményű húzó gumiabroncs hosszú távú fuvarozáshoz

M+S 3PMSF

Alkalmazás
  • Távolsági fuvarozás
Vontató/Pótkocsi Javasolt
Kereskedő keresése
Kereskedő keresése 1
1Nemrég megtekintett termékek
    • DL20w e-cube MAX

      Üzemanyag-hatékony, megbízható és magas futásteljesítményű húzó gumiabroncs hosszú távú fuvarozáshoz

    Üzemanyag-hatékony, megbízható és magas futásteljesítményű húzó gumiabroncs hosszú távú fuvarozáshoz

    Kiváló nyomatékátvitel és üzemanyag-hatékonyság, az optimalizált mintázatnak köszönhetően

    Cikcakkos központi csatornák

    A cikcakkos központi csatornakialakításnak köszönhetően a blokkok nyomaték alatt megtámasztják egymást. Ezáltal növelik a tapadást, és csökkentik a gördülési ellenállást.

    Optimalizált blokkméret

    Az előző terméknél szélesebb blokkok használata javítja a futófelületi merevséget, és csökkenti a gördülési ellenállást.

    Önregeneráló lamellák és rejtett csatornák a vizes tapadás és a nyomatékátvitel fokozása érdekében

    Az önregeneráló lamellák és rejtett csatornák a teljes élettartam alatt biztosítják a megfelelő vizes tapadást és a nyomatékátvitelt

    Rejtett csatornák

    A kopás előrehaladtával megjelenő rejtett csatornák fenntartják a vizes teljesítményt és a nyomatékátvitelt az élettartam végén is.

    Önregeneráló lamellák

    Az abroncs kopásával megjelenő lamellák és csatornák javítják a tapadást és a nyomatékátvitelt.

    Önregeneráló lamellák és rejtett csatornák a vizes tapadás és a nyomatékátvitel fokozása érdekében

    Az önregeneráló lamellák és rejtett csatornák a teljes élettartam alatt biztosítják a megfelelő vizes tapadást és a nyomatékátvitelt

    3D lamellák a magas futásteljesítmény és a kiváló tapadás érdekében

    3D lamellák

    A teljes profilmélységű 3D lamellák kiváló nyomatékátvitelt és magas futásteljesítményt biztosítanak az egész élettartam során, mivel megerősítik a blokkok közötti alakzáró kapcsolatot.

    3D lamellák a magas futásteljesítmény és a kiváló tapadás érdekében

    Teszt eredmények

    Futásteljesítmény

    A futásteljesítmény 5%-kal nőtt a DL10+-hoz képest (*2020 belső teszt eredménye 315/70R22.5 méretben).

    Gördülési ellenállás és üzemanyag-hatékonyság

    A gördülési ellenállás 20%-kal jobb mint a DL10+ esetében, ami 5% üzemanyag megtakarítást eredményez (*2020 belső teszt eredménye 315/70R22.5 méretben).

    Nyomatékátvitel

    A nyomatékátvitel 20%-kal javult a DL10+-hoz képest (*2020 belső teszt eredménye 315/70R22.5 méretben).

    Sérülésekkel szembeni ellenállás és strapabíróság

    A strapabítóság 10%-kal nőtt a DL10+-hoz képest (*2020 belső teszt eredménye 315/70R22.5 méretben).

    • Innovatív keverési eljárás a magas futásteljesítmény és az alacsony gördülési ellenállás érdekében

      Innovatív keverési eljárás

      Az innovatív keverési eljárás (IMS) minimálisra csökkenti a polimerláncok szétválását és az oxidációt. A töltő korom diszperziós szintje is magasabb. Az IMS ezen hatásai erősebb korom-gumi kötést eredményeznek, így a keverék szilárdsága nagyobb és alacsonyabb a hőképződés. Az IMS magas futásteljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot biztosít.

      Innovatív keverési eljárás

      Az innovatív keverési eljárás (IMS) minimálisra csökkenti a polimerláncok szétválását és az oxidációt. A töltő korom diszperziós szintje is magasabb. Az IMS ezen hatásai erősebb korom-gumi kötést eredményeznek, így a keverék szilárdsága nagyobb és alacsonyabb a hőképződés. Az IMS magas futásteljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot biztosít.

    • Optimális karkasz-kontúr kialakítás a tartósság növelése érdekében

      Karkaszmerevség-szabályozó kontúrtechnológia (SCCT)

      Az SCCT technológia kifejlesztésének célja az állandó, kontrollált karkasz deformáció elérése volt. Ha a karkasz kontúrja nem tartható állandó alakban, akkor a karkaszban a belső erők egy adott pontra koncentrálódnak (az öv szélére vagy a radiál visszahajtás tetejére). Ezzel szemben az SCCT technológia irányítja a belső erők eloszlását, ezáltal strapabíróbb karkaszt eredményez. Az SCCT segítségével a Hankook Tire az optimális karkasz merevséget és az optimális felfekvési felületet megfelelő egyensúlyban tartó abroncsokat képes kifejleszteni, ami javítja a teljesítményt, a biztonságot, a kanyarodási és fékezési jellemzőket, valamint a tartósságot.

      Karkaszmerevség-szabályozó kontúrtechnológia (SCCT)

      Az SCCT technológia kifejlesztésének célja az állandó, kontrollált karkasz deformáció elérése volt. Ha a karkasz kontúrja nem tartható állandó alakban, akkor a karkaszban a belső erők egy adott pontra koncentrálódnak (az öv szélére vagy a radiál visszahajtás tetejére). Ezzel szemben az SCCT technológia irányítja a belső erők eloszlását, ezáltal strapabíróbb karkaszt eredményez. Az SCCT segítségével a Hankook Tire az optimális karkasz merevséget és az optimális felfekvési felületet megfelelő egyensúlyban tartó abroncsokat képes kifejleszteni, ami javítja a teljesítményt, a biztonságot, a kanyarodási és fékezési jellemzőket, valamint a tartósságot.

    Hankook SmartLife

    Prémium gumiabroncsok és karkaszok, melyek akár 250%-os abroncs élettartamot biztosítanak

    A Hankook prémium minőségű abroncsait robusztus karkasz szerkezettel gyártják, az utánvágáshoz megfelelő vastagságú futógumival, hogy a karkasz az abroncs második – utánvágott, és harmadik, újrafutózott élettartamát is biztosítsa.

    • Elérhető méretek

    EU-S ABRONCSCÍMKE

    A megfelelő EU-s abroncscímke letöltése