go to main prd

Pliki Cookie & Prywatność

Zgadzam się na wykorzystywanie plików cookie i mechanizmów śledzenia do analizowania mojej aktywności na tej stronie internetowej celem usprawnienia jej działania.
Dowiedz się więcej

Zgadzam się Zarządzaj preferencjami
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-DM04-KV

DM04

Mocny napęd w błocie i na budowach

M+S

Zastosowanie
  • Trasy terenowe
Autobus Polecane
Miejsca zakupu
Miejsca zakupu 1
1Ostatnio Oglądane Produkty
    • DM04

      Mocny napęd w błocie i na budowach

    Mocna napęd w błocie i na budowach

    Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-DM04-Strong driving power in the mud and constrution sites

    Cechy konstrukcyjne

    Agresywny wzór bieżnika opony

    Agresywny wzór bieżnika opony z otwartym barkiem zwiększa przyczepność i zdolność samooczyszczania.

    Klocki bieżnika opony

    Masywne klocki bieżnika opony i specjalna mieszanka gumowa bieżnika zapewniają doskonałą odporność na przecinanie i przebicia.

    Cechy konstrukcyjne

    • Nowa Technologia Projektowania Profilu

      Płaska linia osnowy zapewnia równomierne rozproszenie sił wewnętrznych.

      Płaska linia osnowy zapewnia równomierne rozproszenie sił wewnętrznych.

    • Nowa Technologia Mieszanek Gumowych

      Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie.

      Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie. Sadza ma większy poziom dyspersji. Efekty tej technologii zapewniają trwalsze połączenia pomiędzy sadzą i kauczukiem, co w efekcie przekłada się na większą wytrzymałość mieszanki gumowej i niższą generację ciepła.

      Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie.

      Technologia "Innovative Mixing System" (IMS) minimalizuje zrywanie łańcuchów polimerowych i niepożądane utlenianie. Sadza ma większy poziom dyspersji. Efekty tej technologii zapewniają trwalsze połączenia pomiędzy sadzą i kauczukiem, co w efekcie przekłada się na większą wytrzymałość mieszanki gumowej i niższą generację ciepła.

    • Struktura opony

      Struktura pasa: Zminimalizowany ruch pasa dla niskiego wytwarzania ciepła.
      Struktura osnowy: Zminimalizowane odkształcenie opony dzięki zoptymalizowanemu kształtowi stopy zapewnia kontrolę na nierównych powierzchniach.
      Ulepszony bead: Minimalna ruchliwość krawędzi opony dla maksymalnej recyklingowości opony.

      Struktura pasa: Zminimalizowany ruch pasa dla niskiego wytwarzania ciepła.
      Struktura osnowy: Zminimalizowane odkształcenie opony dzięki zoptymalizowanemu kształtowi stopy zapewnia kontrolę na nierównych powierzchniach.
      Ulepszony bead: Minimalna ruchliwość krawędzi opony dla maksymalnej recyklingowości opony.

    • Dane techniczne

      • 22.5”
      • 24”
      • 11R22.5
        • Efektywność paliwowa X
        • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
        • Hałas toczenia X
        • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
        • Ply Rating 16
        • Measuring Rim 8.25X22.5
        • Index obciążenia 148/145K
        • Szerokość przekroju (mm) 282
        • Tread Width(mm) 220
        • Głębokość bieżnika(mm) 24.7
        • Promień przy obciążeniu 502
        • Overall Diameter(mm) 1075
        • M+S Y
        • 3PMSF N
        • OEM DTNA
      • 11R22.5
        • Efektywność paliwowa X
        • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
        • Hałas toczenia X
        • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
        • Ply Rating 16
        • Measuring Rim 8.25X22.5
        • Index obciążenia 148/145K
        • Szerokość przekroju (mm) 282
        • Tread Width(mm) 220
        • Głębokość bieżnika(mm) 24.5
        • Promień przy obciążeniu 502
        • Overall Diameter(mm) 1075
        • M+S Y
        • 3PMSF N
        • OEM DTNA
      • 1200R24
        • Efektywność paliwowa X
        • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
        • Hałas toczenia X
        • Opona dętkowa / Bezdętkowa T
        • Ply Rating 18
        • Measuring Rim 8.5X24
        • Index obciążenia 156/153G
        • Szerokość przekroju (mm) 319
        • Tread Width(mm) 245
        • Głębokość bieżnika(mm) 20.9
        • Promień przy obciążeniu 573
        • Overall Diameter(mm) 1231
        • M+S Y
        • 3PMSF N
      • 13R22.5
        • Efektywność paliwowa X
        • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
        • Hałas toczenia X
        • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
        • Ply Rating 18
        • Measuring Rim 9.75X22.5
        • Index obciążenia 154/150K
        • Szerokość przekroju (mm) 321
        • Tread Width(mm) 245
        • Głębokość bieżnika(mm) 23.0
        • Promień przy obciążeniu 528
        • Overall Diameter(mm) 1136
        • M+S Y
        • 3PMSF N
      • 13R22.5
        • Efektywność paliwowa X
        • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
        • Hałas toczenia X
        • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
        • Ply Rating 18
        • Measuring Rim 9.75X22.5
        • Index obciążenia 154/150K
        • Szerokość przekroju (mm) 321.0
        • Tread Width(mm) 245
        • Głębokość bieżnika(mm) 23.7
        • Promień przy obciążeniu 528
        • Overall Diameter(mm) 1136.0
        • M+S Y
        • 3PMSF N
      • 315/80R22.5
        • Efektywność paliwowa X
        • Przyczepność na mokrej nawierzchni X
        • Hałas toczenia X
        • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
        • Ply Rating 18
        • Measuring Rim 9X22.5
        • Index obciążenia 156/150K
        • Szerokość przekroju (mm) 314
        • Tread Width(mm) 260
        • Głębokość bieżnika(mm) 22.5
        • Promień przy obciążeniu 504
        • Overall Diameter(mm) 1093
        • M+S Y
        • 3PMSF N

    Europejska etykieta opon

    Możesz pobrać odpowiednią europejską etykietę opon.