Наша история

В 2011 году в рамках празднования 70-летия нашей компании мы начали строительство производственных мощностей в Чунцине (Китай) и Бекаси (Индонезия), благодаря которым мы сможем еще больше упрочить наши позиции для дальнейшего роста. Кроме того, компания Hankook была выбрана официальным поставщиком шин для Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), крупнейшей мировой кузовной гоночной серии. В 2013 году был заложен фундамент для еще одного исследовательского центра, который будет оснащен новейшим оборудованием.

Нашей целью на будущее является укрепление конкурентоспособности на мировом уровне за счет стратегических инвестиций в высококвалифицированные кадры для расширения нашей деятельности в сфере исследований и разработок. Поддержка креативного и конкурентоспособного персонала также является одной из целей Hankook на пути к непрерывному развитию вместе с мировой экономикой.

Мы гордимся своей 70-летней историей и уверенно прокладываем дорогу в будущее, открывая для себя новые возможности и преодолевая трудности, лежащие на нашем пути. Всегда думая о наших клиентах и нашей ответственности перед обществом, мы стремимся внести свой вклад в развитие вождения во всем мире.

В 2000-х годах резко выросла популярность автомобилей на развивающихся рынках, что привело к немедленному повышению спроса на шины. На фоне этой мировой тенденции мы расширили свои глобальные производственные и дистрибьюторские сети и начали фокусироваться на повышении ценности бренда. Для упрочения своих позиций в Европе мы в 2001 году построили там дистрибьюторский центр, а в 2006 году открыли новый завод в Венгрии, который в то время считался самым технологически продвинутым в мире.

В 2004 году в рамках нашей стратегии развития бренда был создан слоган "Driving Emotion" («Движущая сила»). Он отражает наше стремление и готовность обеспечить водителям по всему миру наилучшие впечатления от вождения, которые бы выходили за рамки простого управления автомобилем и основывались бы на технологиях мирового уровня.

В процессе создания глобального бренда компания Hankook также принимала участие в крупных международных гоночных соревнованиях, чтобы поддержать единый корпоративный имидж. Мы также повысили статус бренда, расширив свою международную маркетинговую деятельность и спонсорскую деятельность в мире автоспорта, а также наладив партнерские отношения с ведущими европейскими автопроизводителями, например Audi.

В 1990-е годы Hankook продолжала реализовывать свою стратегию по инвестированию в инфраструктуру и по расширению производственных мощностей. Улучшив свои технические возможности и повысив свою конкурентоспособность за счет эффективных производственных процессов, мы смогли выйти на зарубежный рынок оригинальных комплектующих, где передовые технологии создания шин и отличное качество являются обязательными условиями. В 1991 году мы подписали свой первый контракт на поставку оригинальных комплектующих с Volkswagen.

Также мы основали технологические исследовательские центры в ключевых зарубежных регионах для расширения наших технологических возможностей и эффективной поставки продукции в каждый такой регион. Центры основаны в США в 1992 году, в Германии в 1997 году и в Китае в 1998 году. Они позволили нам получить конкурентное преимущество на глобальных рынках.

Чтобы быть на шаг впереди конкурентов, мы проанализировали потенциал роста и размер рынка каждого региона. Особое внимание было уделено нашей стратегии роста на рынке Китая, где мы построили заводы в Цзясине и Цзянсу, создав тем самым прочную производственную базу.

Компания Hankook всегда являлась одним из лидеров по разработкам инновационных шин. Мы предвидели, что радиальные шины станут популярнее по мере развития экономики и ускорили темпы исследований, разработки и их производства, чтобы быть на шаг впереди конкурентов. Завод в Тэджоне, специализирующийся на производстве радиальных шин, был построен в 1979 году. По сравнению с диагональными шинами радиальные шины имеют больший срок службы, экономнее расходуют топливо и широко используются в Европе с 1960-х годов.

В 1980-х годах благодаря своему заводу в Тэджоне Hankook увеличила поставки и экспорт радиальных шин в США и Европу. Мы придерживались стратегии, основанной на эффекте масштаба, и благодаря повышению эффективности производства завод в Тэджоне стал одним из крупнейших в мире заводов по годовому объему продукции. По мере роста глобализации снизились барьеры для торговли и была разработана система дистрибуции, которая позволила укорениться нашей стратегии и привела к существенному снижению транспортных затрат.

В результате выросли производственные мощности и объемы продаж Hankook, что позволило компании получить статус глобального производителя шин. После основания исследовательского центра в Тэджоне в 1982 году мы выстроили систему для поддержки нашего технологического потенциала, а качество наших шин было признано на передовых автомобильных рынках, таких как рынки США и Европы.

В 1960-е и 1970-е годы экономика Кореи переживала бурный рост, основным двигателем которого стала обрабатывающая промышленность, . На фоне впечатляющего развития экономики Кореи развивалась и компания Hankook– благодаря своим твердым принципам и стремлению к технологическому превосходству, которые позволили нам добиться конкурентного преимущества за счет высокого качества продукции.

После завершения строительства двух главных автострад в Корее началась эра автомобилизма, и компания Hankook оказалась в самом центре событий, на передовой транспортной отрасли. В соответствии с программами по развитию, запущенными правительством Кореи, мы определили для себя два приоритетных направления: инвестиции в технологии и контроль качества – и стали первыми, кто разработал зимние, бескамерные и радиальные шины для легковых автомобилей в Корее.

По мере повышения качества продукции Hankook на мировом уровне нам удалось добиться значительного увеличения экспорта шин в соседние азиатские страны.

Основанная в 1941 году как Chosun Tire Company, компания Hankook стала первым производителем автомобильных шин в Корее. Она появилась в эпоху, когда в стране только началась индустриализация, однако средств и условий для успешного развития не было.

Несмотря на отсутствие оборудования и материалов вплоть до окончания Корейской войны не угасало наше желание производить качественные шины и разрабатывать новые технологии. Гордясь развитием шинной промышленности в Корее, команда Hankook восстановилась после войны, упорно работая во всех сферах своей деятельности и закладывая фундамент той компании, которая работает и сегодня.

Благодаря своему стремлению к промышленному и технологическому превосходству компании Hankook удалось стать одним из столпов промышленного развития Кореи.