e3 max dl21

e3 Max DL21

Магистральная шина для ведущей оси, отличающаяся увеличенным пробегом и топливной экономичностью Разработанные с использованием уникальной технологии, шины DL21 позволяют продлить срок службы и снизить эксплуатационные затраты. Усовершенствованный дизайн протектора содержит технологию самовосстановливающих ламелей (Heel&Toe Stopper), что обеспечивает отличные тяговые характеристики, повышает топливную экономичность на протяжении всего срока эксплуатации.

  • winter_ms

    M + S : Mud + Snow

Область применения
  • Магистральный

    Магистральный

  • Региональный

    Региональный

  • Эксплуатация в городских условиях

    Эксплуатация в городских условиях

  • Дорога/бездорожье

    Дорога/бездорожье

  • i18n.getVar(

    Зима

Ведущая

  • Рекомендуемое положение
Ведущая

Особенности

Рисунок протектора

left-arrow
  • Зигзагообразная канавка

    4 продольные зигзагообразные канавки обеспечивают отличные тягово-сцепные характеристики.

  • Закрытая плечевая зона

    Закрытая плечевая зона обеспечивает равномерный износ, топливную экономичность и повышенную стабильность.

  • Передовые технологии производства резиновых смесей

    Передовые технологии производства резиновых смесей повышают топливную экономичность и увеличивают пробег.

  • 3D-ламели

    3D-ламели снижают подвижность блоков, а также обеспечивают повышенные тягово-сцепные характеристики и снижают риск неравномерного износа.

  • Технология Heel&Toe Stopper

    Самовосстанавливающиеся ламели (технология Heel&Toe Stopper), расположенные на крайних продольных ребрах беговой дорожки обеспечивают повышенные тягово-сцепные свойства на протяжении всего срока эксплуатации шины.

  • Начало использования шины

    Самовосстанавливающиеся ламели (технология Heel&Toe Stopper) снижают подвижность блоков друг относительно друга, что повышает тягово-сцепные характеристики, при этом снижается риск неравномерного износа.

  • 50% износа и более

    Скрытая ламель самовосстанавливается, что повышает тягово-сцепные характеристики.

right-arrow

Конструкция шины

Брекерный пакет

Обеспечивает низкий уровень тепловыделения за счет минимальной деформации.

Конструкция каркаса

Минимальная деформация шины при оптимальном пятне контакта и минимальных потерях энергии.

Усовершенствованный борт шины

Оптимизированная конструкция борта обеспечивает надежную посадку шины на диске, а также повышает вероятность последующего восстановления шины.

Спецификации

Specifications
Размер
LI/SS
TT/TL
PR
Стандартная ширина обода
Общий диаметр шины
(mm)
Ширина профиля шины
(mm)
Ширина протектора
(mm)
Глубина протектора
(mm)
Радиус при статической нагрузке
(mm)
295/75R22.5 146/143L TL 16 9.0 1035 296 236 24 481

Недавно просмотренные (1)

Pre

TOP

It is