
Fotoğraf Galerisi
Winter i*cept iON
Otomobil
Kış
Kış mevsiminde daha fazla performans için geliştirildi
- Avantajı ikiye katlayın
: Kışın Gelişmiş Yol Tutuş ve Daha Uzun Menzil - Huzur İçinde Sürüş Yapın
: Gürültü önleyici teknoloji
-
Performans
Hankook ürünleri arasında karşılaştırma yapmak amacıyla, genel bir kılavuz olarak tasarlanmıştır.
- Download
Özellikler








Lastik Deseni
-
Kış Koşullarında Gelişmiş Yol Tutuş
: EV Kontur TeknolojisiElektrikli araçların ağırlığına karşı dayanması için lastik sağlamlığının geliştirilmesi esastır. EV Kontur Teknolojisi viraj dayanımını %7 artırarak elektrikli aracın yol tutuş performansını geliştirir.
-
Kış Koşullarında Gelişmiş Yol Tutuş
: Çeşitlendirilmiş KesiklerDiş deseni, merkeze 2D ve çevredeki bloklara 3D Kesikler uygulanarak daha da fazla rijidite için tasarlanmıştır. Bu, Winter i*cept iON’un (ve X) her türlü kış yol zemininde olağanüstü yol tutuş sunmasına olanak tanır.
-
Geliştirilmiş Islak Yol Tutuşu
: Su Hattı Kılcal KanallarıSu hattı kılcal kanalları, ana sırt kanalından su tahliyesi için omuz bloklarının içerisine yerleştirilmiştir. Bu, ıslak yollarda yol tutuşu maksimize eder.
-
Daha Uzun Menzil
: Optimize Edilmiş KürlemeWinter i*cept iON (ve X), gelişmiş bileşen ve lastiğin her parçasını eşit şekilde geliştiren Hankook Lastikleri’nin optimize edilmiş kürleme teknolojisini uygulayarak uygun LRR performans sınıfına ulaştı.
-
Daha Uzun Menzil
: Aerodinamik ProfilWinter i*cept iON’un (ve X) Aerodinamik profili hava/yuvarlanma direncinin yanı sıra gürültüyü de azaltır.
-
Gürültü Önleyici Teknoloji
: Tırtıllama TeknolojisiBoylamasına sırt kanalında tırtıllanan bölüm, lastiğin ana sırt kanalından gelen kılcal kanal rezonans gürültüsünü azaltır. Tırtıllanan bölüm, sırt kanalı bölümü ve zemin birbirine temas ettiğinde oluşan dar bir hava yolu ile gürültüyü azaltmak üzere sağlanmıştır.
-
Gürültü Önleyici Teknoloji
: Değişken V-şekilli DesenWinter i*cept iON’un (ve X) V-şekilli deseni, yol teması esnasında iç ve dış blokları birbirleri arasında değiştirerek yol gürültüsünü dağıtır.
-
Gürültü Önleyici Teknoloji
: Gürültü Emici Malzemeİç kısma gürültü önleyici malzeme uygulanarak boşluk gürültüsü 9 dB’ye kadar azaltılır.
Lastik Yapısı
Yüksek konsantrasyonlu silika ve çevre dostu malzemelerle oluşturulan bileşen, tatmin edici kilometre ömrü ve kar performansından ödün vermeden daha da azaltılmış yuvarlanma direnci sağlar.
Takviye kuşakları, yüksek düzeylerde kalkış gücü ve hızlanması için dayanıklılığı artırmak üzere uygulanır.
Yüksek mukavemetli çelik kuşaklar darbeyi emmek ve dayanıklılık ile konforu artırmak üzere uygulanır.
Süper kat noktasına sahip fiber güçlendiricinin tek katmanı uygulanarak yuvarlanma direnci azaltılır ve yanak stabilitesi geliştirilir.
Katlı kenar şeritleri kuşaklar arasına yerleştirilerek ek dayanıklılık sağlanır.
Bağlantı noktası olmayan topuk telleri, artırılmış tutunma kuvvetiyle lastiğin janta güvenli şekilde tutunmasına yardımcı olur.
Teknik Özellikler
İstediğiniz ebat yok mu? Lastik Satış Talebi
Ebat
|
Kullanılabilir Ebat
|
Lastik Etiketi Değerleri
|
Yük Endeksi
|
Hız Sembolü
|
||
---|---|---|---|---|---|---|
Yakıt Verimliliği
|
Islak Zemin Frenleme
|
Yuvarlanma Sesi
|
||||
215/45R20 |
225/40R20 205/50R20 |
D | B | 69 | 95 | H |
215/50R19 |
225/45R19 205/55R19 |
D | B | 69 | 93 | H |
215/55R18 |
225/50R18 205/60R18 |
D | B | 69 | 95 | H |
225/55R18 |
235/50R18 215/60R18 |
C | B | 69 | - | V |
225/55R19 |
235/50R19 215/60R19 |
C | B | 69 | 103 | V |
235/35R20 |
245/30R20 225/40R20 |
- | - | - | - | V |
235/40R19 |
245/35R19 225/45R19 |
D | B | 69 | 96 | V |
235/45R18 |
245/40R18 225/50R18 |
D | B | 69 | 98 | V |
245/35R20 |
255/30R20 235/40R20 |
- | - | - | - | V |
245/35R21 |
255/30R21 235/40R21 |
- | - | - | - | V |
245/45R19 |
255/40R19 235/50R19 |
C | B | 69 | 98 | V |
245/45R20 |
255/40R20 235/50R20 |
C | B | 69 | 103 | V |
265/35R21 |
275/30R21 255/40R21 |
C | B | 70 | 101 | V |
275/45R19 |
285/40R19 265/50R19 |
D | B | 70 | 108 | V |
285/40R20 |
295/35R20 275/45R20 |
C | B | 72 | 108 | V |
305/30R21 |
315/25R21 295/35R21 |
- | - | - | - | V |