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Conduite en toute confiance et résistance à l'hiver extrême
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e3 Max TL21
Pneu remorque pour longue distance avec haute kilometrage et efficacité énergétique élevée
Smart Way
Application
-
Longue Distance
Tracteur/Remorque
Recommandé
Disponible
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Pneu remorque pour longue distance avec un kilométrage long et un bon rendement énergétique
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Conception des motifs
Conception optimisée
Forme linéaire de 4 rainures offre une maniabilité linéaire dans toutes les conditions routières. Nervure d’épaulement renforcée permet une stabilité remarquable sur la route.
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Rainure latérale et lamelle à fossette (dimple sipe)
Conception mixte caractérisée par des rainures latérales et des lamelles à fossette, reflète les tendances contemporaines dans le domaine des remorques de longue distance.
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Conception des motifs
Rainure à rebord biseauté
La forme de rebord biseauté des rainures aide à obtenir une empreinte optimale pour une meilleure efficacité énergétique.
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Rainure de découplage à l’épaulement
Rainure de découplage est conçue pour résister à une usure irrégulière, améliorer la durabilité et la stabilité pour de meilleures performances.
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Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)
Technologie SCCT est conçue pour éviter une déformation constante du profil. Si le profil de la carcasse ne peut pas être maintenu constant, la force interne sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (bord de ceinture ou de carcasse). En revanche, la technologie SCCT contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité.
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Technologie SCCT est conçue pour éviter une déformation constante du profil. Si le profil de la carcasse ne peut pas être maintenu constant, la force interne sur la carcasse sera concentrée sur un point spécifique (bord de ceinture ou de carcasse). En revanche, la technologie SCCT contrôle la dispersion de la force interne pour une meilleure durabilité.
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Innovative Mixing System(IMS)
Système de mélange innovant (IMS) minimise la rupture et l'oxydation des chaînes de polymères et présente un degré de dispersion plus élevé du noir de carbone. Les effets de l'IMS contribuent à renforcer la force d'adhérence entre le noir de carbone et le caoutchouc pour un kilométrage plus long et à réduire la production de chaleur des composés pour un meilleur rendement énergétique.
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Système de mélange innovant (IMS) minimise la rupture et l'oxydation des chaînes de polymères et présente un degré de dispersion plus élevé du noir de carbone. Les effets de l'IMS contribuent à renforcer la force d'adhérence entre le noir de carbone et le caoutchouc pour un kilométrage plus long et à réduire la production de chaleur des composés pour un meilleur rendement énergétique.
Résultat de test
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Kilométrage
Kilométrage amélioré de 3% par rapport au prédécesseur TL01.
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Résistance au roulement
Résistance au roulement amélioré de 11% par rapport au prédécesseur.
-
Spéc
- 22.5”
- 24.5”
-
11R22.5
- Material Code 3002769
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 14
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Section Width(mm) 284
- Section Width(inch) 11.2
- Tread Width(inch) 8.4
- Tread Depth(mm) 9.7
- Tread Depth(32nds) 12
- Static Loaded Radius(inch) 19.1
- Overall Diameter(mm) 1044
- Overall Diameter(inch) 41.1
- Tire Weight(lbs.) 99
- M+S N
- 3PMSF N
- l’Origine Chine
-
11R24.5
- Material Code 3002770
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 14
- Measuring Rim 8.25X24.5
- Section Width(mm) 282
- Section Width(inch) 11.1
- Tread Width(inch) 8.4
- Tread Depth(mm) 9.7
- Tread Depth(32nds) 12
- Static Loaded Radius(inch) 20.0
- Overall Diameter(mm) 1094
- Overall Diameter(inch) 43.1
- Tire Weight(lbs.) 107
- M+S N
- 3PMSF N
- l’Origine Chine
-
295/75R22.5
- Material Code 3002383
- Tube Type / Tubeless L
- Ply Rating 14
- Measuring Rim 8.25X22.5
- Section Width(mm) 290
- Section Width(inch) 11.4
- Tread Width(inch) 8.3
- Tread Depth(mm) 9.7
- Tread Depth(32nds) 12
- Static Loaded Radius(inch) 18.5
- Overall Diameter(mm) 1009
- Overall Diameter(inch) 39.7
- Tire Weight(lbs.) 94
- M+S N
- 3PMSF N
- l’Origine Chine
