CZ
Globální síť
Optimální kontrola a komfort jízdy
_1130.jpg)
Smart Line AL50
Úspora paliva s optimalizovanou přilnavostí pro dálkovou dopravu
M+S
3PMSF
Použití
-
Dálkový
-
Regionální
Motorové/Vlečené voz., Motorové voz.
Doporučená
/tr/steer(all)-truck-1.svg){kind=icon}
/tr/steer(all)-truck-2.svg){kind=icon}
/tr/steer(all)-truck-3.svg){kind=icon}
/tt/steer(all)-tractor-trailer-1.svg){kind=icon}
/tt/steer(all)-tractor-trailer-2.svg){kind=icon}
/tt/steer(all)-tractor-trailer-3.svg){kind=icon}
Úspora paliva s optimalizovanou přilnavostí pro dálkovou dopravu
.jpg)
_1130.png)
Stupňovitá drážka
Stupňovité stěny drážek zabraňují deformaci bloků a poskytují výztuhu mezi bloky běhounu.
Lamela pro prevenci nepravidelného opotřebení
Vícenásobné lamely zabraňují nepravidelnému opotřebení tím, že rozptylují napětí působící na hranu drážky.
Optimalizovaná velikost bloků
Široký blok běhounu zvyšuje tuhost, zlepšuje přilnavost a nájezd a snižuje valivý odpor pneumatiky.
_2_1130.png)
Trojrozměrná lamela
Vynikající nájezd a trakce po celou dobu životnosti pneumatiky díky zesílení vzájemného spojení mezi bloky běhounů.
Řízené opotřebovávání
→ Snižuje nepravidelné opotřebení.
Lamela v celé hloubce
Zlepšuje trakci a přilnavost po celou dobu životnosti pneumatiky.
Skrytá drážka
Při 70% opotřebení se objeví skryté drážky. Tyto drážky zlepšují přilnavost za mokra a trakci při opotřebení pneumatiky.
Skrytá drážka
Jak se prémiové pneumatiky Hankook opotřebovávají, technologie skrytých drážek vytváří nové kanálky a záběrové plochy, které zachovávají přilnavost za mokra a trakci.
Nová pneumatika
Prémiové technologie Hankook zajišťují lepší přilnavost, vyšší nájezd a úsporu paliva.
40% opotřebení
3D lamely zachovávají tuhost bloků běhounu a zajišťují přilnavost a nízký valivý odpor při 40% opotřebení.
70% opotřebení
Když je pneumatika opotřebovaná ze 70%, objeví se skryté drážky, které zlepšují přilnavost za mokra a trakční vlastnosti.
Inovativní směs vzniklá za použití pokročilých technologií
Zlepšení vlastností směsi díky systému dvojitého plniva z uhlíku a siliky. Tento systém zlepšuje homogenitu míchání pryžové směsi. Výhodou tohoto nového polymeru a silikového plniva je vyšší úspora paliva. Použití tohoto nového polymeru a silikového plniva zvyšuje úsporu paliva.
Pryžová matrice s konvenčním systémem
Pryžová matrice se systémem dvojitého plnění
Inovativní mísicí systém
Inovativní mísicí systém (IMS) minimalizuje rozpojení polymerního řetězce a oxidaci. Vyztužení z uhlíkové výplně zajišťuje také vyšší úroveň rozptylu.
Tyto účinky IMS pomáhají posílit vazebnou sílu mezi uhlíkovou výplní a pryží, čímž se dosáhne pevnější směsi a nižší produkce tepla.
Výhodou IMS je vyšší nájezd a nižší spotřeba paliva.
1. krok
Větší molekulová hmotnost díky minimalizaci rozpadu polymerního řetězce.
2. krok
Zvýšená pevnost a snížená tvorba tepla.
Míchání
Vyšší nájezd a lepší spotřeba paliva.
Technologie obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)
Technologie SCCT je navržena pro konstantní deformaci profilu. Pokud nelze zachovat konstantní profil kostry, soustředí se vnitřní síla na kostře do určitého bodu (okraje nárazníku nebo otočeného okraje pláště). Naproti tomu SCCT kontroluje rozptýlení vnitřních sil za účelem získání vyšší trvanlivosti.
SCCT umožňuje společnosti Hankook Tire vyvíjet pneumatiky, které zachovávají rovnováhu mezi optimální tuhostí a tvarem kontaktu. Výhodou této technologie je lepší výkon, bezpečnost, zatáčení, brzdění a odolnost.
-
Výsledek testu
AL50_CZ.jpg)
-
Specifikace
- 22.5”
-
295/60R22.5
- Spotřeba paliva B
- Záběr na mokru B
- Hlučnost (dB) 70
- Dušové/bezdušové L
- Počet pláten 18
- Rozměr disku 9.0X22.5
- Zátěžový index 150/147L
- Šířka běhounu (mm) 288
- Šířka běhounu (mm) 244
- Hloubka dezénu (mm) 11.0
- Statický poloměr zatížení (mm) 425
- Průměr pneu (mm) 919
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Země původu Korea
-
315/60R22.5
- Spotřeba paliva B
- Záběr na mokru B
- Hlučnost (dB) 70
- Dušové/bezdušové L
- Počet pláten 20
- Rozměr disku 9.75x22.5
- Zátěžový index 154/148L
- Šířka běhounu (mm) 318
- Šířka běhounu (mm) 280
- Hloubka dezénu (mm) 10.5
- Statický poloměr zatížení (mm) 436
- Průměr pneu (mm) 944
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Země původu Korea
-
315/70R22.5
- Spotřeba paliva A
- Záběr na mokru B
- Hlučnost (dB) 71
- Dušové/bezdušové L
- Počet pláten 20
- Rozměr disku 9.0X22.5
- Zátěžový index 156/150L
- Šířka běhounu (mm) 314
- Šířka běhounu (mm) 270
- Hloubka dezénu (mm) 11.6
- Statický poloměr zatížení (mm) 463
- Průměr pneu (mm) 1005
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Země původu Korea
-
315/80R22.5
- Spotřeba paliva B
- Záběr na mokru B
- Hlučnost (dB) 70
- Dušové/bezdušové L
- Počet pláten 20
- Rozměr disku 9.0X22.5
- Zátěžový index 156/150L
- Šířka běhounu (mm) 320
- Šířka běhounu (mm) 260
- Hloubka dezénu (mm) 13.0
- Statický poloměr zatížení (mm) 497
- Průměr pneu (mm) 1072
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Země původu Korea
-
385/55R22.5
- Spotřeba paliva A
- Záběr na mokru B
- Hlučnost (dB) 70
- Dušové/bezdušové L
- Počet pláten 18
- Rozměr disku 11.75X22.5
- Zátěžový index 160K
- Šířka běhounu (mm) 379
- Šířka běhounu (mm) 324
- Hloubka dezénu (mm) 11.6
- Statický poloměr zatížení (mm) 458
- Průměr pneu (mm) 996
- M+S Y
- 3PMSF Y
- Země původu Korea
Energetický EU štítek pro pneumatiky
Stáhněte si odpovídající Energetický EU štítek pro pneumatiky.
