TW
全球網站
不斷進化，為了更長遠的路程
.jpg)
延長商用車的行駛里程並增加耐用性
.jpg)
.jpg)
延長使用里程與耐磨
更強的胎體結構、優化接地面積及更耐磨的材質可將行駛里程提高12%。透過高端化合物和柔性橡膠材料的最佳組合提供了更長的使用壽命。
胎唇結構優化 → 提升耐用性
胎唇結構優化可以減少輪胎區域周圍的應力，進而提高耐用性。
-
-100.jpg)
傳統型
-
-100.jpg)
Ventra LT
可折疊的輻射層提高了高速行駛的穩定性及耐用性
在輻射層之間的兩個鋼絲帶在滾動時會對周圍的橡膠施加壓力，而可折疊的輻射層纏繞在鋼絲層的邊緣上，吸收壓力，並提高了高速行駛時的穩定性。
.jpg)
-100-1-1.jpg)
加強破水性能
.jpg)
.jpg)
加強破水性能
透過更直的縱向溝槽，排水及破水的性能大大增加。
.jpg)
溼地抓地力測試(煞停距離)
與先前的產品相比，Vantra LT 的煞停距離縮短了2%至9%。
.jpg)
為了安全而生的胎紋
增加耐磨性
胎面與地面接觸面：方形接地面
-100.jpg)
提高過彎穩定性
優化的縱向溝槽在轉彎時產生最佳的接地面形狀，從而提高穩定性。
-100.jpg)
-
規格
- 13”
- 14”
- 15”
- 16”
- 17”
-
165R13C
- 料號 2021572
- 最高承重/載重級數 670/94
- 最高承重(公斤) 670
- 速度級數 P
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
165R14C
- 料號 2021036
- 最高承重/載重級數 730/97
- 最高承重(公斤) 730
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 China
-
175R14C
- 料號 2001971
- 最高承重/載重級數 775/99
- 最高承重(公斤) 775
- 速度級數 Q
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Hungary
-
185R14C
- 料號 2020441
- 最高承重/載重級數 850/102
- 最高承重(公斤) 850
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
195/70R15C
- 料號 2020443
- 最高承重/載重級數 900/104
- 最高承重(公斤) 900
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
195/75R16C
- 料號 2001944
- 最高承重/載重級數 1060/110
- 最高承重(公斤) 1060
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
195R15C
- 料號 2001948
- 最高承重/載重級數 950/106
- 最高承重(公斤) 950
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
205/65R16C
- 料號 2001949
- 最高承重/載重級數 975/107
- 最高承重(公斤) 975
- 速度級數 T
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
205/70R15C
- 料號 2020447
- 最高承重/載重級數 950/106
- 最高承重(公斤) 950
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
205/75R16C
- 料號 2001952
- 最高承重/載重級數 1060/110
- 最高承重(公斤) 1060
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
215/65R16C
- 料號 2021607
- 最高承重/載重級數 1030/109
- 最高承重(公斤) 1030
- 速度級數 R
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
215/65R17 XL
- 料號 1022457
- 最高承重/載重級數 900/104
- 最高承重(公斤) 900
- 速度級數 T
- 耐磨指數 540
- 抓地力等級 B
- 溫度等級 A
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
-
215/70R16C
- 料號 2021509
- 最高承重/載重級數 1060/110
- 最高承重(公斤) 1060
- 速度級數 S
- 失壓續跑 N
- 自修補 N
- 雪地胎(已打釘) N
- 產地 Korea
